别看车没事儿，比亚韩国这一撞，迪韩

国高

国高怎么看比亚迪都应该是速被吃亏的一方，结果呢？现代

从流传的照片来看，比如说韩国。追尾要知道Sealion 7只是结果一辆长度4米8出头的中型SUV，而且角度特别清奇，韩国而现代帕里斯帝是网友一台长度超过5米的中大型六座SUV，而如今随着比亚迪开始销往全球，破防说比亚迪车身设计不考虑吸能，比亚保证结构完整性来保护乘员。迪韩因为比亚迪的国高车在追尾事故中很少吃亏，所以部分韩国网友在评论区破防了，速被

前段时间有韩国网友在社交平台发文，现代从比亚迪S6/S7时代开始，而车头由于缓冲区较长，称一辆比亚迪Sealion 7（国内海狮07）在高速上被一辆现代帕里斯帝追尾。所以大家给了一个绰号叫“公路坦克”。

熟悉比亚迪的老粉都知道，整个车头基本撞没了，

但不管怎么说，车里的人容易被撞出内伤。“公路坦克”也开始在海外留下成绩，所以设计上可以做一定的吸能空间来释放碰撞能量。所以各家厂商在结构设计上会更偏向于提升强度，两台车的差距也太明显了。可以说是“衣角微脏”，

不过造成这样的结果确实和车身吸能有一定关系。也是让比亚迪“公路坦克”的名号走出国门了。比亚迪这边只是车尾轻微变形，以此来质疑车身安全纯属无稽之谈。而现代那边呢？

好家伙，车尾由于缺少缓冲区，但这是通行的车身结构设计规则，保险杠下护板脱落，