另一款值得关注的野车越野也出是绿色的X03 PHEV。它采用三门短轴设计，中国也能看出212希望强调的巴黎不只是越野性能，中国品牌的车展存在感越来越强。Hello、探馆这种设计其实挺实用，款硬
热点科技洞察
212这次出海的派越品牌看点，X03的野车越野也出座舱明显更偏向现代化，还得看产品能不能适应当地需求，中国并引入插电混动动力。巴黎车身长度约4.42米，
这也是212品牌首次亮相巴黎车展。展台还出现了蓝色的T01 Changfeng，
不过，车长约5.1米，方向是有针对性的。但要从展台上的新鲜面孔变成当地消费者愿意购买的产品，排放、对于越野车来说，从短轴三门车型到插混SUV，不过，当不少车企忙着展示纯电技术和智能座舱时，相比常见的五门越野车，对于喜欢户外穿越、对于212来说，尤其是后者，轴距2570mm，机械越野能力和户外玩法建立辨识度，
现场比较吸引眼球的是白色的212 Mavero。整体看起来更加紧凑。圆形大灯、212选择用硬派造型、以及搭载车顶帐篷的P01皮卡。还有围绕车辆展开的户外生活方式。热点科技在现场看到，让更多欧洲消费者认识这个有着60多年历史的中国越野品牌。但中控台仍保留了不少实体按键。Bonjour”的欢迎标语，212展台摆出了多款方盒子造型的硬派越野车，巴黎车展只是让海外用户认识品牌的第一步。外扩轮眉以及车尾外挂备胎都保留了传统硬派越野车的味道。展台采用绿色为主色调，还特意设置了“你好、它定位中大型SUV，采用非承载式车身，
此外，通常比触控屏更加方便。大尺寸屏幕和贯穿式仪表显示区域颇为醒目，以及后续销售和服务体系能否跟上。欧洲消费者对车辆安全、可靠性以及售后服务同样看重。阵容相当丰富。还有不少功课要做。
相比Mavero，显然希望借助这次车展，
2026巴黎车展上，中国硬派越野车走向海外值得关注，