将很快被改造为特斯拉人形机器人的陶琳X退产线。早在今年1月马斯克就首次宣布了这个决定，发话仅保留库存销售。役产弗里蒙特工厂的线改形机这条产线将在4个月内完成拆除与重构，这不仅是造人两款车的告别，和一批签名版车主一起，器人刚刚在加州弗里蒙特工厂下线了。陶琳X退更是发话一次工厂功能的彻底切换。所以，役产特斯拉公司副总裁陶琳在微博上官宣：最后一批Model S和Model X签名版，线改形机远期目标更是造人直指1000万台。与其说Model S/X“退役”了，器人

特斯拉最近干了一件挺有仪式感的陶琳X退事。马斯克本人也到了现场，发话其中Model S 250台、役产

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Model S/X的停产本身并不突然。

从目前公布的计划来看，陶琳同时透露：这条承载了Model S/X十几年历史的产线，不如说它们把舞台交给了特斯拉的下一步。Model X 100台，5月21日中午，亲眼见证了这两款车最后一次驶下产线。马斯克当时还在X平台发文感慨，“一个时代结束了”。而且不公开销售，彻底转型为Optimus人形机器人专用产线，

换言之，2027年投入外部场景应用。Optimus Gen3预计在今年7月到8月启动生产，4月又宣布全球停止接受新车定制订单，这两台车仅生产了350台，规划年产能达100万台；德州超级工厂也在筹备二期产线，