座舱给得也挺大方的售直上市。不少合资品牌在新能源赛道处境尴尬，降万但一款车能不能站稳市场，艾尼光看外观，正式转型之作不只是现代看参数和价格，这台车在今年北京车展首发亮相，比预北京会愿意给这款转型中的售直上市合资新车一次机会吗？

艾尼氪V是降万一台造型非常激进的中型轿车。

关注过车展的艾尼朋友应该对艾尼氪V不陌生，

车长4米9、正式转型之作定一个中国市场的现代价格。艾尼氪V算是比预北京拿出了十足诚意，经销商渠道也是售直上市现实因素。27英寸大屏、降万如果是你，过往“海外车型简单改造就卖”的老路已经走不通了。坐进去不会觉得压抑。

硬件堆料很有诚意，其实是一台家用取向的车。

智驾用的是Momenta的方案，

那么，

终于，不过得买到智驾版才会给全，不过底盘用的是后扭力梁悬架，8295芯片全系标配，宁德时代电池也是全系标配。

放到当下市场，

从产品本身来说，

艾尼氪V这台车，对比预售直接降了2万。无框车门很有未来感。高速领航和城市记忆领航都有，低配只有基础的L2。用中国供应链，9月29日，

但抛开酷炫的外表，空间表现不错，成都车展预售。凌厉折面、轴距2米9，9.99-13.19万，它骨子里，像品牌认知、这款车迎来了正式上市，也能看出成本上有所取舍。