那增程器才算是保养布增保养真正成为想象中“应急补能”的使用状态：日常使用以电为主，车主不仅要经常充电，次小程公程器如何用好增程才是米澎车企们该考虑的问题。小米之前公布的信息那些消息实在是提不起兴趣。又省钱又没有续航焦虑。保养布增保养但说实话，次小程公程器但实际使用场景是米澎增程器几乎用不上，

要知道当下消费者对于增程车型多多少少都是信息有一些“祛魅”的，加上之前小米公布的保养布增保养澎程系列最长拥有505公里的纯电续航，和当初想象的次小程公程器完全不一样。技术没有高低，米澎

但他们新公布的信息一个车型特点倒是有点意思，如今“增程热”退烧不代表增程这条技术路线被否定，保养布增保养之后每一年或1万公里进行一次保养，次小程公程器小米相当于把保养周期拉长了3倍。米澎买之前想的是可油可电，尽可能弱化增程器的存在感，新一代理想L9等车型配备的第三代增程器同样拥有3年或3万公里的保养周期。之后每3年或者增程器里程3万公里才需要保养一次。如今市场上的大六座SUV实在太多，

而把增程概念带火的理想目前也在走同样的路子，又麻烦又费钱，只看能否适配消费者需求，

根据小米汽车发布的消息，提升续航能力的同时降低综合使用成本。同质化严重，澎程系列车型增程器的首保周期是1年或增程器里程1万公里，还要定期对油和电两套系统进行保养，目前大多数燃油或者混动车型的保养周期都是首保6个月或5000公里，

而拉长保养周期，那就是增程器超长保养周期。

小米汽车这段时间像竹筒倒豆子一样对外释放小米澎程新车的消息，