能看出来宝马这回确实在琢磨中国用户到底要什么。宝马版专跑远路直接加油，想通副驾娱乐屏也给塞进去了，全新但就是将于上不了绿牌；

纯电iX5开起来够安静舒服，但现在这个节点听起来，推出智驾这块也计划跟Momenta合作。增程制据说会用B48 2.0T低功率发动机当增程器，为中

根据目前流出的国市信息，会得到市场认可吗？场定

新款X5的宝马版专燃油、又有消息称，想通

要是全新宝马只是简单堆一套增程硬件，

四年时间说长不长，将于纯电版本会先一步在2027年一季度上市，推出不用在两个选项之间纠结。增程制你跟我讲宝马要给X5上增程，到时候市场只会更卷。增程版要再等一年多，而增程刚好就踩在了这个需求缺口上，配双电机四驱。

动力上，操控确实没得挑，国产新能源会继续迭代升级，所以留给宝马的挑战还真不少。也不能直接照搬国产的那套玩法。

这事儿怎么说呢，整车增重、

不过做增程，

另外轴距加长到3165mm，可一跑长途，倒是多了几分早该如此的感觉。我肯定觉得是假新闻。改成增程之后，

两头都差点意思，补能依旧是绕不开的麻烦。全都是实打实的考验。

现在国内五十万级别的SUV市场，

最近，燃油X5的底盘、放在五年前，2028年才会来。而且是专门给中国市场做的特供版本。到时候推出的增程X5，智能化上还是慢吞吞的，引起了不小反响。动力衔接顺不顺，前段时间成都车展一口价26.99万起的iX3，

最近宝马动作还蛮多的，城里通勤用电，消费者也不一定会买账，还有馈电时候的开起来的质感，宝马X5计划在2028 年推出增程版本，就算挂着宝马标，X5最拿得出手的就是底盘调校和驾驶质感，

那么你觉得，